포스코가 세계 최초로 양산차에 마그네슘 판재를 적용한다. 르노삼성자동차는 포스코와 함께 마그네슘 판재 차체 부품을 개발해 세계 최초로 양산차에 적용한다고 지난달 28일 밝혔다.

마그네슘 소재는 실용금속 중 가장 가벼운 금속(비중 1.74g/㎤)으로 비강도 또한 우수하다. 이에 따라 르노삼성자동차와 포스코는 2012년 1월부터 2014년 8월까지 20억원의 연구비를 공동 투자해 세계 최초로 차량 차체에 적용하는 마그네슘 판재를 개발했다.

이번에 개발된 마그네슘 판재 부품은 3.6㎏이던 기존 철강재 부품에서 2.2㎏을 줄인 1.4㎏ 부품으로, 무려 61%의 경량화를 달성했다는 게 르노삼성 측의 설명이다.

특히, 철강재 대비 다소 고가인 마그네슘 판재는 포스코 공정 기술 개발로 우수한 양산 능력과 경제성을 확보했으며, 르노삼성 부품 설계 및 가공 공법을 더해 자동차 부품에 적합한 품질 규격을 갖췄다.

르노삼성자동차는 9월 선보일 SM7 부분변경 모델의 VIP 뒷좌석 시트와 트렁크 경계 부분에 이번 마그네슘 판재를 최초 적용한다. 이는 마그네슘 소재의 판재 적용 가능성을 검증한 것으로, 앞으로 자동차 부품 시장에 경량 소재인 마그네슘 판재 확대 적용 전략에 큰 이정표가 될 것으로 전망된다.

-출처: 철강금속신문